会上共有9个界别和党派进行发言和交流。陈建阳委员代表民建界别作《关于提升我市轨道交通可持续发展能力的建议》的发言。该建议针对轨道经济的高成本、低效益，为促进地铁可持续发展提出以下建议：一是在加快轨道交通建设的同时控制资产负债率，保持合理的政府债务率；二是优化轨道集团资本结构，多渠道增加资本金注入，减轻利息负担；三是拓宽融资渠道，降低融资风险；四是探索调整“一体化”投融资模式，将建设运营和投融资业务分开，提高市场化程度和运营效率。另，民建厦门市委还提交了《厦门市轨道交通结构安全保护的建议》书面发言。

　　市政协副主席、民建厦门市委主委黄世忠出席会议，并提出三点建议：一是完善地铁的公益属性和行业属性，加大资本注入，维持地铁可持续发展；二是认清地铁运营成本结构，尽快制定资本补偿机制，如土地融资、上盖建筑合理运用等；三是优化开发模式，充分调动国有资本和民营资本的积极性。同时他也指出，地铁商业模式的开发要符合其特点和功能。

　　黄强副市长在听取各位委员发言后，对厦门轨道交通的现行管理和运营方式、目前所遇难题、未来规划等，向与会人员进行了说明，并补充提出三个观点：一是综合开发要坚持效益优先，审慎选择对地铁商务业态的配置和合作商等；二是运营管理要重视开源节流，增强地铁自我造血功能，多渠道涵养客流，严控运营成本；三是在机制上，如资本、人才、政策等方面，要突出保障作用。

　　张健主席最后指出，希望各界别、委员们能够继续关注厦门地铁的建设发展，为促进厦门轨道交通实现综合效益最大化，助推“双千亿”工程建言献策，让厦门地铁成为厦门的闪亮名片，实现高质量发展。