7月6日上午，在上海申通地铁集团会议室，课题组成员与申通地铁集团相关领导开展了座谈。申通地铁是上海轨道交通投资、建设和运营管理的主体，近年来，上海轨道交通快速发展，轨交运量占整个城市公共交通运量的比例已经达到53%。上海市人大代表、上海申通地铁集团有限公司副总裁钱耀忠向课题组介绍了上海地铁的建设运营情况：上海地铁从1990年起步到1995年已经发展到5号线，2010年世博会使得上海地铁进入快速发展期。上海地铁的运营始终坚持投资建设与发展相平衡，项目资本金投入与投融资贷款始终保持一定比例，其中贷款也采取全国首创的整体网络银团特定业务的模式进行融资，这样做实现了上海地铁融资的“三个统一”，即统一审贷标准、统一还款时间标准、统一利率标准。调研会上，黄世忠主委详细了解了上海地铁的票价、开发等情况。申通地铁集团相关负责人还对上海地铁的运营收支情况、地铁的运营安保情况进行了介绍。据悉，上海地铁的经验是通过延伸产业的发展实现地铁集团自我造血功能，从而实现财务平衡。

　　6日下午，课题组一行前往位于闵行区东至虹莘路的万象城项目。据悉，上海万象城项目是上海首个地铁上盖开发项目，总体量达到53万平方米。地铁十号线紫藤路站与万象城达到了无缝衔接。地铁集团通过与合作方进行上盖物业开发，既为地铁建设节约成本，又提升了区域功能。通过实地的考察调研，课题组对上海市成熟的地铁上盖商业项目与轨道交通相结合的情况有了更进一步的了解：项目与地铁站点无缝衔接，距离其他相邻轨道交通也只需要几分钟车程，成了重要的交通枢纽综合体，主要业态有购物中心、写字楼群、空中花园、精品酒店、地铁博物馆等。项目不仅弥补了地铁运营中的自我造血不足的问题，还实现了城市智能及功能的多样性。在调研结束后，课题组成员纷纷表示此行收获颇丰。此次调研还得到厦门轨道交通集团的大力支持。厦门轨道集团有限公司总会计师方耀民作为课题组副组长、厦门轨道集团审计部副总经理叶华英作为课题组成员共同参与了此次调研。