《推动“十三五”厦门港集装箱吞吐量增长的建议》是市政协常委、民建市委专职副主委蓝萍代表民建在市政协十二届五次会议期间所作的大会口头发言，得到了市领导的高度重视和肯定，省委常委、市委书记王蒙徽、市长裴金佳、常务副市长郑云峰先后做出重要批示，该发言材料转化为政协提案，并列入年度重点提案，由市政府和市政协分管领导负责督办。

　　委员在视察中了解到，厦门海沧远海自动化码头采用全球第四代全自动化码头装卸系统，技术含量达到国际同类技术的前沿水平，项目位于厦门海沧保税港区14#泊位及部分15#泊位，设计吞吐量为78-91万标箱/年，在原设计能力的基础上增加20-40%的吞吐能力。项目首次创新运用自动化仿真系统，进行自动化集装箱码头水平运输、堆场装卸、路径优化等工作的设计、开发、统计、分析，为更新传统码头低效装卸流程、加速集装箱码头智能化装卸系统升级奠定基础。自动化码头取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。该系统由中央控制室计算机控制，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，降低码头用工成本，提高安全作业水平。

　　在视察后的座谈交流中，厦门港口管理局总工程师张丽炜作《关于推动“十三五”厦门港集装箱吞吐量稳增长及打造绿色港口的情况介绍》。“十三五”国家重点打造上海、天津、大连和厦门四个国际航运中心，厦门港迎来重大历史发展机遇。厦门国际航运中心的功能定位是“双港双区一中心”，即国际集装箱干线港、区域性邮轮母港，两岸航运交流合作先行区、国际航运服务业聚集发展示范区，东南沿海国际物流中心。今年以来，在推动集装箱稳增长及打造绿色港口方面采取积极有效的工作举措，一是有序推进降成本、优环境专项行动，二是搭建政企沟通联系平台；三是有效破解危险品港口作业限制；四是大力拓展海陆货源腹地；五是提升内贸集装箱码头作业能力；六是用好用足省市优惠扶持政策；七是全力推动绿色港口建设，编制建设绿色港口十三五规划，细化行动方案。为应对严峻的发展形势，根据市政府工作部署，厦门港口局成立工作小组，研究制定港口降成本优环境专项行动工作方案，稳步推进港口收费环节的厘清、对标、降低、建议等工作。蓝萍副主委介绍了政协提案办理过程中与厦门港口管理局等部门的沟通交流情况，民建市委通过进一步走访港口企业和行业协会开展了港口清费降税的专题调研，形成了《关于推进厦门口岸进出口清费降负的建议》，以专报件的形式报送市政府办公厅。曾琳委员、柯明哲委员和杨清泉副主委分别在座谈会上发言，为港口发展建言献策。

　　市委常委、常务副市长郑云峰表示，感谢民建市委长期以来对厦门港口发展的关注和关心，持续推动港口工作的更好开展。厦门港口发展建设，一是很重要，厦门以港立市、以港兴市，港口对厦门至关重要；二是各部门要有危机感、紧迫感，市府办和港口局应认真梳理相关政策和收费情况，提出促进集装箱吞吐量增长的有效措施。接下来，要继续在降低企业经营成本、加快绿色港口建设、港口通关提速增效和提高揽货能力等方面积极作为。

　　黄世忠副主席表示，感谢郑云峰常务副市长和政府部门对本次视察活动的大力支持。港口是厦门的核心竞争力，在政协重点提案的办理过程中，提案单位和提案办理单位密切沟通交流，有力推动了吞吐量增长、口岸成本降低和经济效益提升。谈三点意见：一是要统筹兼顾经济效益和社会效益，国资委应改善调整对港务集团的考核机制，以利于推动港口降费减负和绿色环保改造，提升全市的营商环境，成为企业的自觉行动；二是重视资源整合，推动港口功能布局调整，加快东渡港整体有序搬迁，积极向省委省政府呼吁，举全省之力支持厦门东南国际航运中心和集装箱枢纽港建设，推进厦门与漳州港口功能整合和建设管理融合；三是大力推动厦门港口绿色发展，减少港口发展对城市空气质量的影响，形成新的竞争发展优势。