民建福建省漳州市委副主委、市政协常委、市监察局副局长张孔亮在年初市政协大会提交了《关于尽快建设漳州郭坑汽车站的再建议》，提出：“漳州火车东站是漳州市对外文明窗口，尽快建设配套的郭坑汽车站迫在眉捷！”目前，在各方的努力下，郭坑汽车站建站地址已定，现有关部门正在起草相关协议，规划建成占地7亩的二级汽车站。至此，郭坑汽车站这一搁置7年的建设项目，在民建市委领导的多方呼吁下，终于有了结果。
    郭坑原本有汽车站，始建于上世纪60年代，原址在省道郊柏线郭坑镇内，为砖木结构平房。1999年10月，为配合建卫星城镇的需要，郭坑镇邀请市城市规划设计院对该镇建设发展做了总体规划，并根据规划要求，与漳州长运集团公司签订了《郭坑汽车站改选协议书》，同意郭坑镇政府拆除汽车站站房，兴建垃圾中转站和公厕，郭坑镇政府在漳州火车东站站前广场旁解决安置长运集团公司郭坑汽车站的搬迁用地。然而，时至2004年，新汽车站由于选址问题未能达成一致意见，建站之事一拖再拖。
    2005年市“两会”召开前，民建市委领导针对平常听到不少本地、外地群众抱怨漳州火车东站没有配套一个像样的汽车站，给旅客带来很多不便的情况，多次深入现场调研，走访有关单位，向2005年市政协大会首次提交了《关于加快漳州郭坑汽车站建设的建议》提案。建议指出，2004年12月，郭坑火车站正式更名为“漳州火车东站”，从此，所有的旅客要乘火车都要到漳州火车东站。 该站一跃成为旅客公路铁路换乘的中心枢纽。可这样一个对外文明窗口，至今却缺少一个与之相配套的汽车站，来对接承载火车站上、下列车旅客，造成了站前广场人群、车辆混乱不堪的运输状况，严重损害了漳州作为文明城市的形象，加快漳州郭坑汽车站建设迫在眉睫！
    为了推进郭坑汽车站的建设，张孔亮在2006年市政协大会上提出《关于尽快建设漳州郭坑汽车站的再建议》。而市规划局也在这一年做“媒”做到家，多次组织有关部门协调土地置换及建站中涉及的一些事宜，使郭坑汽车站的建设有条不紊地行进着。为加快郭坑汽车站的建设进程，张孔亮于2007年市政协大会上，第三次提交了提案。
    据市长运集团公司及有关部门介绍，现在只等龙文区建设规划部门的规划调整方案调整确定之后，即可与郭坑镇政府签订有关协议，随后就可以动工投建车站了。客运、公交在漳州火车东站无“家”可归的现状将成为历史，群众也将报以满意之声。

                                           （民建漳州市委）

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